Stock war gestern Sicherlich ist die Celica T23 ein schönes Auto. Aber es gibt nichts auf der Welt, was man nicht verbessern könnte. Und was zählt schon mehr auf der Welt als Individualität?!
Richtig; mit kleineren Veränderungen hier und da, erzielt man die Vollendung eines Traumautos. Im Volksmund nennt man es wohl "Tuning", was allerdings mit einem etwas negativen Unterton daher kommt. Ich nenne es lieber "Individualisierung". Weitest gehend habe ich die Umbauten selber vorgenommen, was mich natürlich schon ein wenig stolz macht.
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Nachdem ich nun 2 Jahre und 50.000 km ohne Beschwerden mit meiner Gasanlage gefahren bin, wurde es Zeit: Das Ventilspiel habe ich überprüfen lassen. Fazit: Bei zwei Auslassventilen lag das Spiel nicht mehr im Soll. Die restlichen Auslassventile sind zwar noch in der Norm, jedoch lasse ich diese gleich mitmachen, da hier der untere Grenzwert schon naht. Wenn schon mal in die Tasche zu greifen ist, dann sollte es sich auch lohnen. |
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Autogas Seit Juni 2006 habe ich die Möglichkeit meine Celi nicht nur mit Super, sondern auch mit Autogas (auch bekannt als Flüssiggas oder LPG) zu betanken. Da ich bereits bei einigen Interesse geweckt habe, möchte ich hier gerne die Hintergründe zur Technik und zu meinem Umbau bekannt geben. |
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Rundum Beim Body-Kit handelt es sich um Anbauteile, welche als Ergänzung oder als Austausch das Fahrzeug verschönern. Bei dem von mir verbauten Kit handelt es sich um ein original TRD (Toyota Racing Develovment)-Kit. |
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Toyota Tsunami Um den Gesamteindruck des äußeren Erscheinungsbildes abzurunden fehlt mir derzeit noch ein dezenter Heckspoiler. Eigentlich wollte ich keinen, aber je länger ich auf meine Celi schaue bemerke ich selber, dass etwas fehlt. |
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Die Felge ist rund! Nach langem hin und her... Ich hatte mich ja eigentlich bereits für Felgen entschieden, die ich mir zum Frühjahr zulegen wollte... |
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Straßenlage Nachdem meine Stoßdämpfer nach 95.000km nun arg schwächelten wurde es Zeit für neue. Doch einfach nur die Stoßdämpfer tauschen wäre ja langweilig. |
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